Losmotores de cuatro tiempos, que son cada vez más comunes en las motos de agua modernas debido a su mayor eficiencia de combustible y menores emisiones, utilizan
Losvehículos de hidrógeno llevan a bordo, por así decirlo, su propia central eléctrica eficiente, que convierte el hidrógeno repostado en electricidad. Y esta central eléctrica es la pila de combustible. En la pila de combustible se genera energía eléctrica a partir de hidrógeno y oxígeno. En función de la demanda, esa energía se
Aquínos encontramos con la Benelli TRK 502, una trail de 500 cc y 48 cv hecha en exclusiva para los usuarios del carnet A2. Una moto con un depósito envidiable puesto que con sus 20 litros de combustible y un consumo estimado de 3,9 litros a los 100, podremos hacer hasta 500 kilómetros con una conducción normal.
Tantoel sistema ECO como el rendimiento de combustible por litro de la Yamaha XTZ 150 no son las únicas ventajas para economizar. Es hora de ver el motor. La Yamaha XTZ 150 tiene un motor económico de 149cc, 4 tiempos, un cilindro, refrigerado por aire y alimentado con una inyección electrónica de combustible.
F= consumo de combustible por unidad de distancia a, b y c = coeficientes V = velocidad del vehículo El consumo de combustible tiene comporta-miento de curva en “U” [40], como se muestra en la figura 1, en el que el mayor consumo de combus - tible se presenta a velocidades relativamente altas o bajas, y un valor mínimo cuando la velocidad
. 321 362 85 196 260 28 291 373
consumo de combustible moto de agua
